Динамика Новости

Согласно информации, опубликованной российским аналитическим агентством CCAAnalytics 7 сентября, в январе-июле 2024 года общий объем российского экспорта угля сократился до 116,6 млн тонн, что на 11,6 млн тонн меньше, чем за аналогичный период прошлого года, и на 9,0% в годовом исчислении.
Данные о морских перевозках, отслеживаемых судами Kpler, показывают, что с января по июль 2024 года общий объем экспорта российского морского угля составил 93, 205 млн. Тонн, что на 15,8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Среди них в июле экспорт российского угля составил 14, 013 млн. Тонн, что на 14,1% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 2,3% меньше, чем в предыдущем месяце. В то же время таможенные данные Российской Федерации также показали, что экспорт угля из России в июле сократился в годовом исчислении, а экспорт угля в этом месяце составил 14, 96 млн. Тонн, снизившись на 8,6% в годовом исчислении и на 1% в месячном исчислении.Российские угольные компании сильно сдерживают экспорт угляВ сообщении CCAAnalytics говорится, что в первом полугодии убыток российских угольных компаний увеличился в 3,4 раза, убыток составил 1,1 млрд долларов, превысив совокупную прибыль за тот же период на 0,9 млрд долларов, а совокупная прибыль за первое полугодие сократилась на 71,9% в годовом исчислении. Таким образом, по сравнению с прибылью в 3,2 миллиарда долларов США за тот же период в 2023 году, чистый убыток от прибылей и убытков достиг почти 80 миллионов долларов США. Убытки угольных компаний выросли до 51% с 36% за аналогичный период прошлого года.Последний раз чистый убыток российской угольной промышленности был в 2020 году, когда чистый убыток составил $400 млн. Прибыль российских угольных компаний в 2023 году снизилась в 2,1 раза, до $4 млрд, или на $4,7 млрд в годовом исчислении. Однако в 2024 году тенденция к убыткам еще более усилилась из-за падения цен на мировом рынке угля и резкого роста издержек производства. К числу других факторов, которые продолжают негативно сказываться на финансовых показателях угледобывающих предприятий, относятся ограниченная транспортная способность железнодорожной инфраструктуры, высокие тарифы на железнодорожные перевозки и санкции со стороны западных стран. Для многих российских поставщиков текущий уровень мировых цен и себестоимость добычи делают экспорт угля нерентабельным, заставляя их сокращать добычу и отказываться от новых угольных проектов, направленных на разработку. Поскольку новые санкции США в настоящее время охватывают около 50% экспорта, российский экспорт угля может продолжать сокращаться в течение нескольких месяцев после 2024 года и в 2025 году.