Импорт угля в Китай в феврале упал ниже 40 миллионов тонн
Время выхода:
2025-03-31 00:00
Источник:
По прошествии 11 месяцев общий объем импорта угля в Китай в феврале 2025 года вновь снизился до менее чем 40 миллионов тонн, что является самым низким месячным показателем с марта 2024 года.В прошлом году среднемесячный объем импорта угля в Китай достиг 45,23 млн тонн.
Судя по предыдущей ситуации с импортом, импорт угля в феврале каждого года в основном находится на низком уровне. Причина этого циклически низкого явления может быть связана с такими факторами, как сезонный спрос в межсезонье, влияние весеннего фестиваля и небольшое количество дней. По сравнению с уровнем аналогичного периода за последние годы, импорт в феврале этого года по-прежнему был на самом высоком уровне.
Последние данные, опубликованные Главным таможенным управлением, показывают, что импорт угля в Китай в феврале достиг 34,357 млн. тонн, снизившись на 7,4 млн. тонн последовательно, или на 17,7%; в годовом исчислении он увеличился на 610 000 тонн, или на 1,8%.
В феврале импорт угля в Китай составил 2,282 миллиарда долларов, что на 19,9% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 23,0% последовательно. Исходя из этого, предполагается, что средняя импортная цена составляет 82,2 доллара США за тонну, что на 22,3 доллара США ниже, чем в прошлом году, и снизившись на 5,7 доллара США последовательно.
Что касается видов угля, то в феврале Китай импортировал 25,511 млн тонн энергетического угля (некоксующегося угля), что на 1,4% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 19,7% последовательно.Среди них 60% энергетического угля импортировалось из Индонезии, и его доля последовательно оставалась неизменной; за ним следовал австралийский уголь, на долю которого приходилось 15%, с последующим сокращением на 5 процентных пунктов.
В феврале Китай импортировал 8,846 млн тонн коксующегося угля, увеличившись на 12,4% в годовом исчислении и сократившись на 11,5% последовательно.Среди них наибольшим остается импорт коксующегося угля из Монголии, на долю которого приходится 36%, за которым следует Россия (29%).
В разбивке по странам пятеркой крупнейших поставщиков угля в Китай в феврале стали Индонезия, Россия, Монголия, Австралия и Соединенные Штаты.В том месяце Китай импортировал в общей сложности 32,407 миллиона тонн угля из вышеупомянутых пяти стран, что составило 94% всего китайского импорта угля.
В частности, Индонезия оставалась крупнейшим поставщиком угля в Китай в феврале, на ее долю приходилось 44%.В течение месяца Китай импортировал 15,273 млн тонн угля из Индонезии, что на 8,4% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 21,1% последовательно.
В течение месяца Китай импортировал из России 6,343 млн тонн угля, что на 17,9% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 0,6% последовательно, составив 18%.Из Монголии было импортировано 51,48 млн тонн угля, что на 13,7% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 7,0% меньше последовательно, что составило 15%.
Австралия является четвертой по величине страной-источником, на долю которой приходится 13%.В феврале Китай импортировал 4,376 млн тонн угля из Австралии, что на 12,7% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 43,0% последовательно.
Кроме того, в феврале Китай импортировал 1,267 млн тонн угля из Соединенных Штатов, увеличившись на 34,6% в годовом исчислении и снизившись на 6,7% последовательно, что составило 4%.
С января по февраль этого года Китай импортировал в общей сложности 76,119 млн тонн угля, что на 2,2% больше по сравнению с 74,515 млн тонн за аналогичный период прошлого года. Благодаря экономичному преимуществу импортируемого угля импорт продолжал увеличиваться в годовом исчислении.С точки зрения основных стран-поставщиков, только индонезийский импорт угля сократился, в то время как другие источники импорта продемонстрировали разную степень роста.
Связанные Новости
Новороссийский зерновой терминал сможет переваливать маслоналивные грузы к концу 2025 года
Новороссийский зерновой терминал (НЗТ, входит в «Деметра-Холдинг») построит участки по хранению неопасных наливных грузов, их приема с железнодорожного транспорта и отгрузки на морской. Мощность перевалки составит 400 тысяч тонн в год, говорится в пресс-релизе компании.