Динамика Новости

Первый состав с углем из 20 вагонов проехал по Тихоокеанской железной дороге (ТЖД), соединившей Эльгинское месторождение угля в Якутии с портом Эльга в Хабаровском крае, сообщает пресс-служба компании "Синара - транспортные машины", производящая подвижной состав.

"ТЭМ 14 (тепловоз с электрической передачей, маневровый) провел первый грузовой состав по Тихоокеанской железной дороге. Первая поездка была тест-драйвом. ТЭМ 14 отлично справился с задачей: первый состав, состоящий из 20 полувагонов с углем и 2 пассажирских вагонов сопровождения, проехал 531 км (от станции Эльга до порта на мысе Манорский)", - сообщает пресс-служба.

Активное строительство ведется с 2021 года, в 2025 году - полноценный ввод в эксплуатацию. Лния выполнена в однопутном исполнении и будет иметь 18 разъездов. Тихоокеанская железная дорога (ТЖД) является частным проектом компании Elga Group (ЭЛСИ), который направлен на развитие и экспорт Эльгинского угольного месторождения в Южной Якутии. Ожидается, что Тихоокеанская железная дорога будет полностью введена в эксплуатацию в первом квартале 2025 года, а ее пропускная способность составит 30 миллионов тонн в год вначале и 50 миллионов тонн в ближайшем будущем.

Схема Тихоокеанской железной дороги

ТЖД открывает новые маршруты для экспорта якутского угля, разгружает перегруженный Дальний Восток и высвобождает мощности на БАМе и Транссибирской магистрали.

Помимо строительства специальной железной дороги для перевозки угля, Эльга Групп строит новый порт Эльга на мысе Мысорский, недалеко от города Чумиканский в Хабаровском крае.

Первый балкер прибыл в Порт Эльга для погрузки угля

Согласно информации, опубликованной компанией CCA Analysis 16 ноября, первый балкер прибыл на угольный терминал Порт Эльга. Терминал находится в стадии строительства и является конечной точкой Тихоокеанской железной дороги.

Порт находится в 30 километрах к северо-востоку от города Чумикан. Согласно проекту порта, будет построено четыре причала. Согласно сообщениям, строительство первого причала порта уже завершено, установлено техническое оборудование, второй причал готов на 90 процентов, третий - на 35 процентов, четвертый - на 20 процентов. Порт рассчитан на перевалку 30 миллионов тонн в год на начальном этапе и 50 миллионов тонн в долгосрочной перспективе, и способен одновременно принимать четыре судна Panamax дедвейтом до 85 000 тонн. Для зимних рейсов предусмотрена ледокольная поддержка с помощью двух ледоколов.

Порт будет способен обеспечить перевалку угля, экспортируемого с Южно-Якутского угольного разреза, разрабатываемого группой компаний «Эльга». Южно-Якутский угольный разрез компании «Эльга» производит высококачественный коксующийся уголь и является одним из крупнейших месторождений коксующегося угля в мире с запасами до 2,2 миллиарда тонн.

Открытый угольный карьер Южной Якутии

В 2022 году добыча угля на Эльгинском разрезе превысит 20 миллионов тонн, а расширение второй очереди позволит увеличить добычу примерно на 130%. В прошлом году правительство РФ одобрило вторую очередь расширения Эльгинского разреза в Южной Якутии, что позволит увеличить его мощность до 45 млн тонн угля в год.

В январе-октябре 2024 года Эльга добыла 19,9 млн тонн угля, что на 4,7 млн тонн больше, чем за аналогичный период прошлого года, или на 30,9%.